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年12月30日 对于草原儿女来说 注定是个不平凡的日子 当第一列被誉为“金凤凰”的复兴号高铁列车搭载着乘客“贴地飞行”驶入乌兰察布站的时候整个站台沸腾了！期待已久的张呼高铁全线开通运营▲复兴号高铁缓缓驶来 进京高铁正式通车 年12月30日11时16分，从北京清河站开往呼和浩特东站的首趟复兴号G高铁列车缓缓驶入乌兰察布站，稳稳当当地停靠在1站台。 乘坐第一趟高铁的旅客徐徐走下列车，在热情的欢迎歌舞中，他们双手接过蒙古族姑娘送上吉祥的哈达，共同见证乌兰察布进入高铁时代。 记者从乌兰察布站了解到，张呼高铁是《国家中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，全长.8公里，设计时速公里，东起河北张家口站，设怀安、兴和北、乌兰察布、卓资东、旗下营南、呼和浩特东6座车站。乌兰察布市距离首都北京多公里，进京高铁开通运营后，乌兰察布到清河用时1小时50分钟左右，到北京北站用时2小时5分钟左右。高铁“公交化”让乌兰察布市正式融入首都1小时经济圈，开启了两地“同城时代”。 ▲乌兰察布站 乌兰察布站年10月破土动工，年5月竣工，同年8月正式投入使用。乌兰察布站作为张呼客专的重要交通枢纽站，下一步将会与乌大铁路、包银铁路相连，将乌兰察布站真正并入全国“八纵八横”铁路网。据乌兰察布站党支部书记刘春燕介绍，乌兰察布站投入使用后最初开启的是动车，今天进京高铁的开通正式宣布乌兰察布进入高铁时代。众所周知，列车的发展从普快到特快到动车再到高铁的过程，这不仅是铁路交通的改变，也是城市经济建设发展的缩影。北京向西一步就是乌兰察布，进京高铁的开通拉近了乌兰察布人民和首都的距离，让广大市民出行更加快速便捷，同时也是乌兰察布人民幸福感和获得感的一次提升。▲工作人员认真安检 前期准备工作做得充分 年6月张呼客专开始进行联调联试和运行试验，乌兰察布站紧锣密鼓做好高铁开通运营前期的各项工作。配齐配强人员，整章建制，健全服务设施，完善客运标识，加强人员培训，开展应急演练。与此同时还积极探索“空铁联运”新模式，与乌兰察布机场展开双向合作交流，让旅客在乌兰察布站站内就可以及时了解到飞机航班的实时动态、办理值机手续，真正构建了乌兰察布机场、乌兰察布站、呼和浩特东站、呼和浩特机场的立体交通运输体系，形成了空铁一体化运输网络。 乌兰察布站站长苗丽云告诉记者：“在联调联试期间，乌兰察布站进行了全面的设备设施更新和增设，站内所有作业流程都进行了流线接续。同时更新了站台内和地下通道的显示屏，确保其处于最好的工作状态。为了方便旅客出行，售票窗口从原来的1个增加到3个，实名制验证通道在遇到有大量旅客进站不通畅时，会同时开通东西两个入口，确保旅客流畅进站顺利乘车。” 从12月30日零时起，乌兰察布站9对直通北京的高铁正式开通，其中7对到清河站，2对到北京北站。另外还加开了2对高峰线，主要应对周末小长假等客流高峰期。乌兰察布站原有7对管内动车，新增9对高铁和2对高峰线后，现共有18对36趟列车在乌兰察布站停靠。旅客可以通过网站随时查询乌兰察布站的各趟列车信息。▲乘客登上高铁 开启两地“同城时代” 经济在发展，时代在变迁，高铁公交化打造的“同城时代”和“说走就走的”出行，极大地缩短了人们出行的时间，让人们出行更加方便快捷。冯金奎是河北省沧州市人，他来内蒙古做生意已经十多年，多年来一直往返于呼和浩特、乌兰察布、北京以及河北等地。本来已经订下12月30日从呼和浩特飞往北京的机票，但是在得知高铁开通后他就退了飞机票，改购高铁票回老家。冯金奎说：“高铁票比飞机票便宜，高铁票价不到元，飞机票最便宜也要多元。而且火车站基本都是市区，出入也方便。高铁开通后，我不管是回老家，还是去北京办事都方便多了。以前我回老家坐大巴车要走12个小时，坐飞机虽然快，但是下了飞机再到火车站倒车，来回跑非常不方便。高铁开通对我们经常外出的人来说真的是一件大好事，不仅省时，还省钱省力，一举多得。”21岁的魏祥在呼和浩特工作，知道高铁要开通，他特意选了11时16分这趟从清河开来的高铁返回呼和浩特。魏祥说：“以前想坐高铁都得去北京，现在咱们乌兰察布也有高铁了，我感觉特别骄傲和自豪。我选今天这趟车，就是想亲自见证家乡高铁通车这一重要时刻。”▲旅客打印电子客票凭条 张呼高铁全线采用电子客票 据了解，从年12月18日开始在张呼高铁线上全面实行电子客票，车站将不再提供纸质车票，旅客可持有效证件或刷手机 |
