今天上午，乌兰察布市察右前旗巴音塔拉镇的呼张铁路客运专线建设工地上机车轰鸣，内蒙古首条高铁呼张铁路客运专线东段，乌兰察布至张家口段正式铺轨。

呼张客专客运专线东段，是目前采用有砟轨道结构设计速度最高的铁路，由于内蒙古昼夜温差大，对无缝线路的锁定和钢轨焊艺安求极高，对轨道，道岔要求更高。此次呼张铁路客运专线东段的铺轨工程，作为全线的重要控制性工程，起于呼张线DK+处，经兴和北站、怀安站，终到张家口南站，铺设轨道长度.9单线公里，铺设道岔36组。

为安全有序推进铺轨工程，确保工期目标，呼张客专公司组织中铁四局等施工单位，采用目前最先进的CPG-机组摊铺法铺轨工艺，实现轨枕布设和长轨推送同步进行；在钢轨焊接工艺上，严格选定工艺参数，采取UN－ZB闪光焊接机现场焊轨，确保焊接质量；在精调精整上，投入大型养路机械，平行作业，同步推进，确保精整作业质量。

伴随呼张客专东段铺轨工作的开始，内蒙古自治区首条高铁建设迈入全新阶段。呼张客专建成后，将与在建的京张（北京至张家口）、兰银（兰州至银川）高铁，以及规划修建的包银（包头至银川）高铁接轨，形成我国黄河以北的京呼银兰铁路大通道，同时也是我国“八横八纵”铁路网中的“第一横”(北京至兰州通道)。

该线通车后，将使京包铁路和包兰铁路实现客货分离，缓解京藏高速公路、京包铁路、大秦铁路等西部向东部货运紧张的局面。届时也将是我国西北地区直插华北、东北地区间最快捷的客运主干线，直接连接京津冀经济圈、河套经济圈、黄河上游经济圈三个经济区，极大加强和促进我国西部地区与华北、东北等地的经济、人文交流，对实施西部大开发、构建我国西北快速客运铁路网、助力“一带一路”经济发展。

（内蒙古广播电视台新闻广播记者王贵阳）